呼倫貝爾2020年物流行業(yè)盤點(diǎn)分享之物流信息化
回首今年的中國(guó)物流市場(chǎng)發(fā)展，在全球經(jīng)濟(jì)不景氣，國(guó)內(nèi)消費(fèi)需求減緩的情況下，我國(guó)物流產(chǎn)業(yè)卻呈現(xiàn)了快速發(fā)展的勢(shì)頭。特別是物流裝備制造企業(yè)的訂單大幅增加，預(yù)示著物流行業(yè)對(duì)該領(lǐng)域、乃至整個(gè)物流業(yè)的需求增長(zhǎng)將會(huì)迎來(lái)高峰。那么作為現(xiàn)代物流必不可少的一部分，物流系統(tǒng)設(shè)計(jì)與管理已經(jīng)成為整個(gè)物流過程的一個(gè)環(huán)節(jié)。而對(duì)于現(xiàn)代物流管理和物流配送企業(yè)而言，如何在有效節(jié)省成本的前提下提高服務(wù)水平也是需要思考的問題之一。
隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的迅猛發(fā)展和網(wǎng)民數(shù)量的激增，物流服務(wù)已經(jīng)從單純的運(yùn)輸為主轉(zhuǎn)向了以電子商務(wù)為主要服務(wù)方向的增值業(yè)務(wù)。由于快遞企業(yè)規(guī)模較小，經(jīng)營(yíng)模式靈活多變，其提供個(gè)性化、多樣化的服務(wù)將成為物流體系變革的“關(guān)鍵”。物流行業(yè)具有很強(qiáng)的專業(yè)性，因此對(duì)客戶的要求也非常高。在這樣一個(gè)信息的大環(huán)境之下，如何更好的開展物流業(yè)務(wù)并成為物流企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)重點(diǎn)，這就直接關(guān)系到現(xiàn)代物流管理和物流配送所面臨的核心課題。
對(duì)于現(xiàn)代物流的管理，除了要強(qiáng)調(diào)質(zhì)量管理以外還要重視效率管理。由于物流的活動(dòng)時(shí)間短、空間利用率高，所以物流系統(tǒng)的運(yùn)行效率是所有商品中最高的。物流管理實(shí)現(xiàn)信息化主要有三個(gè)方面：其一就是建立物流網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)，搭建物流網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)，收集國(guó)內(nèi)外物流相關(guān)資訊，形成物流服務(wù)平臺(tái)，為下游用戶提供物流解決方案；其二就是借助互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，建立健全物流信息資源的數(shù)據(jù)庫(kù)及信息反饋渠道，加強(qiáng)上下游的信息追溯與整合，提升企業(yè)運(yùn)作的規(guī)范化程度，增強(qiáng)自身資源利用能力；第三就要加快構(gòu)筑跨部門、跨地區(qū)、跨境之間，統(tǒng)一規(guī)范物流流程、建立物流信息系統(tǒng)，并通過網(wǎng)絡(luò)推廣平臺(tái)幫助物流企業(yè)降低成本。
由此可見，物流行業(yè)目前正處于大發(fā)展大融合時(shí)期，在優(yōu)化傳統(tǒng)商業(yè)模式的同時(shí)又要轉(zhuǎn)變轉(zhuǎn)型為新經(jīng)濟(jì)、全新業(yè)態(tài)，才能進(jìn)一步推動(dòng)物流企業(yè)的可持續(xù)健康發(fā)展，提升品牌效應(yīng)和物流效益。因此，物流供應(yīng)鏈管理也就應(yīng)運(yùn)而生。
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下面由 倉(cāng)儲(chǔ)貨架 源頭工廠金鐵牛來(lái)為您分析一下倉(cāng)庫(kù)貨架定制和設(shè)計(jì)的三要素和原則： 1、貨架設(shè)計(jì)時(shí)，要充分考慮人性化物流的需求。一方面可以為企業(yè)節(jié)省大量成本，另一方面又不會(huì)造成企業(yè)管理問題。這就要求我們應(yīng)該充分地站在客戶的角度來(lái)思考問題，而不是一味認(rèn)為只重視生產(chǎn)材料。只有真正站在客戶的角度上去考慮問題...
貨架主要是用來(lái)存放一些比較重的物品，也就是我們平常說(shuō)的各種企業(yè)生產(chǎn)原料和最終產(chǎn)品。在物流過程中也起到了一定的作用，如果企業(yè)不重視這些 倉(cāng)儲(chǔ)貨架 的設(shè)計(jì)與實(shí)際情況相背離，那么就很容易引起倉(cāng)儲(chǔ)貨架材料的問題。這就要求倉(cāng)庫(kù)貨架工廠進(jìn)行設(shè)計(jì)的時(shí)候，要根據(jù)自己的客戶或者倉(cāng)庫(kù)具體的情況進(jìn)行合理的選擇。 倉(cāng)庫(kù)貨架...
貨架配件主要包括：立柱、橫梁、層板和護(hù)欄。在倉(cāng)儲(chǔ)貨架的設(shè)計(jì)中， 倉(cāng)儲(chǔ)貨架 為了確保安全與貨物的安全性，可以減少不必要的配件。 立柱通常用來(lái)承載貨物的重量，所以它也是我們常見的貨架配件之一。一般來(lái)說(shuō)，重型橫梁（200－800kg）用于比較常用的規(guī)格和尺寸，而輕型立柱（150－600公斤）則主要用于一些較大規(guī)格的貨架。一...
閣樓平臺(tái)的生產(chǎn)和安裝非常簡(jiǎn)單，快捷，組裝簡(jiǎn)單沒有螺絲規(guī)格可以定做，多用途托盤用于交付，易于使用，大中型公司選擇倉(cāng)儲(chǔ)貨架。閣樓平臺(tái)一般具有300KG-1000KG/平方米的承重能力，立柱選用高承載力，低鋼耗的圓管。 主梁和副梁可以根據(jù)鋼結(jié)構(gòu)項(xiàng)目中最經(jīng)濟(jì)，最合理的H型鋼以及薩克森州開發(fā)的特殊鋼平臺(tái)C型冷彎梁的荷載需求進(jìn)...
目前國(guó)內(nèi)各種倉(cāng)儲(chǔ)貨架系統(tǒng)中，倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)主要分為中型倉(cāng)儲(chǔ)貨架、重型倉(cāng)儲(chǔ)貨架兩大類。隨著我國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)的總體增長(zhǎng)速度逐漸減慢腳步，物流活動(dòng)的不斷擴(kuò)張，貨架行業(yè)也呈現(xiàn)出一定程度的回暖跡象。在需求拉動(dòng)下，全國(guó)各地不斷地掀起了 貨架 熱潮。 近幾年，我國(guó)貨架行業(yè)也隨之步入一個(gè)相對(duì)平穩(wěn)發(fā)展的時(shí)期，市場(chǎng)需求結(jié)構(gòu)主要以...
倉(cāng)庫(kù)管理倉(cāng)儲(chǔ)貨架中的各種問題 一、存儲(chǔ)空間不夠使用，應(yīng)增加有效存儲(chǔ)空間和改善人工存儲(chǔ)操作效率。根據(jù)實(shí)際需要選擇適當(dāng)?shù)目臻g存儲(chǔ)設(shè)備或設(shè)備。可以使用一些小型立體儲(chǔ)存設(shè)備（如移動(dòng)架子）。這種類型的貨物可以存放在軌道上并帶有特殊設(shè)計(jì)的升降機(jī)來(lái)運(yùn)輸，因此對(duì)設(shè)備要求較高。它具有良好的機(jī)械承載能力和可調(diào)整的通...
